深溝球軸承主要承受徑向載荷并能承受少量軸向載荷，但當(dāng)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)明顯反向載荷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)體在滾道內(nèi)發(fā)生位置變化，以及油膜受壓方向反轉(zhuǎn)，從而引發(fā)間隙異常、噪聲增大與疲勞點(diǎn)擴(kuò)展。工程處理方式應(yīng)從結(jié)構(gòu)路徑、安裝方向、預(yù)緊策略與潤滑狀態(tài)等方面入手，并結(jié)合工況判斷是否需要調(diào)整為更適配反向載荷的軸承型式。
一、反向載荷造成的影響
深溝球軸承在承受反向載荷時(shí)，內(nèi)部滾動(dòng)體會(huì)向另一側(cè)滾道移動(dòng)，使原本的接觸壓力分布發(fā)生反轉(zhuǎn)。如果載荷變化頻繁，則滾動(dòng)體會(huì)在滾道之間來回切換，形成邊緣擠壓現(xiàn)象。在高速運(yùn)行或溫升較高時(shí)，這種切換造成潤滑油膜更容易破裂，而形成局部干摩擦，久而久之出現(xiàn)微凹坑與表面疲勞。在極端情況下，還可能導(dǎo)致游隙過度變化，使軸承配合變松，從而進(jìn)一步影響旋轉(zhuǎn)精度與剛性，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)干擾。
?滾動(dòng)體移動(dòng)方向改變
?接觸邊緣受壓
?油膜破裂風(fēng)險(xiǎn)
二、調(diào)整安裝方式與預(yù)緊策略
若反向載荷源于工況變化，例如運(yùn)動(dòng)方向周期切換或沖擊載荷，應(yīng)確保軸承在安裝時(shí)具有適當(dāng)?shù)膬?nèi)部間隙與合理預(yù)緊。若預(yù)緊過大，滾動(dòng)體無法自由適應(yīng)載荷變向，反而增強(qiáng)邊緣擠壓。此外，應(yīng)減少軸承承受軸向定位任務(wù)，例如通過加大間隙等級(jí)，或采用浮動(dòng)端設(shè)計(jì)方式，使反向載荷不會(huì)集中在單一接觸區(qū)。若軸承同時(shí)承擔(dān)定位與支撐功能，可安排輔助支撐機(jī)構(gòu)，使深溝球軸承承擔(dān)主要徑向作用，而讓其他部件吸收反向力。
?適當(dāng)預(yù)緊
?設(shè)置浮動(dòng)端
?避免單一定位
三、必要時(shí)選用更適合的軸承
若反向載荷較大或變化頻繁，應(yīng)評(píng)估是否將深溝球軸承更換為能承受更高軸向力的結(jié)構(gòu)，例如依靠角度接觸方式進(jìn)行支撐的軸承形式。另外，在高速狀態(tài)下還應(yīng)注意潤滑方式的改變，使油膜在載荷反向過程中保持較好穩(wěn)定，必要時(shí)補(bǔ)充強(qiáng)制潤滑。而對(duì)于沖擊明顯的工況，可通過加裝緩沖結(jié)構(gòu)或優(yōu)化運(yùn)動(dòng)曲線，使反向載荷趨于穩(wěn)定，從而保持滾動(dòng)體在合理位置運(yùn)行。
?必要時(shí)更換結(jié)構(gòu)
?加強(qiáng)潤滑
?改善運(yùn)動(dòng)曲線
【總結(jié)】
深溝球軸承出現(xiàn)反向載荷不可忽視，需要從預(yù)緊方式、安裝策略、輔助支撐與潤滑設(shè)計(jì)上進(jìn)行調(diào)整，若工況持續(xù)施加反向力，應(yīng)考慮采用更匹配的軸承結(jié)構(gòu)，使設(shè)備可靠運(yùn)行并延長使用壽命。本文內(nèi)容是上隆自動(dòng)化零件商城對(duì)“深溝球軸承”產(chǎn)品知識(shí)基礎(chǔ)介紹的整理介紹，希望幫助各行業(yè)用戶加深對(duì)產(chǎn)品的了解，更好地選擇符合企業(yè)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，解決產(chǎn)品選型中遇到的困擾，如有其他的疑問也可免費(fèi)咨詢上隆自動(dòng)化零件商城。
